Verkehrssichere Tunnel mit der vorschriftsmäßigen Elektrotechnik auszustatten, gehört bei OSMO-Anlagenbau zum Tagesgeschäft. Bei so viel Know-how und Erfahrung meisterte das Team dann auch die sprachliche Herausforderung beim Tunnelbau am Amsterdamer Holzhafen.
Die technischen Anlagen und Systeme zur optimalen Nutzung des Spaarndammertunnels hat OSMO gemäß dem aktuellsten Stand der Technik installiert. Neben der Projektabwicklung auf Niederländisch ist hier die niederländische Verfahrensweise J-STD-016 als weitere Besonderheit zu nennen. Diese Verfahrensweise schreibt u. a. spezielle Planungsschritte und Testverfahren vor.
Auf einer Länge von 469 Metern verfügt der Spaarndammertunnel über den vorgeschriebenen Fluchtgang, über dem sich der Technikgang befindet. Letzterer liegt zwischen den beiden Tunnelröhren. Im Technikgang sind die Verteiler und Komponenten-Steuerungen untergebracht. Der klare Vorteil: Da der Fluchtgang einen unterirdischen Zugang zum Betriebsgebäude hat, ist der Technikgang auch während des laufenden Tunnelbetriebes erreichbar. Somit sind Wartungen jederzeit möglich.
Die OSMO-Techniker haben folgende technischen Anlagen und Systeme installiert:
Auftraggeber | Max Bögl, Bauunternehmen, Frankfurt a. M. |
Mitarbeiter | 6.500 an weltweit mehr als 35 Standorten |
Einsatzorte | NL, Amsterdam, Houthaven |
Bauzeit: | 2015 – 2017 |
Länge des Tunnels: | 469 m |
Verfahrensweise: | J-STD-016 |
Besonderheit: | Flucht- bzw. Technikgang mit unterirdischem Zugang zum Betriebsgebäude |
Personalentwicklung
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